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Dec. 22nd, 2009

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RER A EN GARE DE NOISY LE GRAND (FRANCE)

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TGV TORINO (ITALIA) / LYON (FRANCE)


Le 21 mars 2008 à Modane

Oct. 31st, 2007

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DECOUVRIR LES NOUVEAUX SERVICES DE TER

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LA SNCF MET FIN AUX IDEES RECUES SUR LES CHEMINOTS



http://www.sncf.com/ideesrecues/index.htm
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iDTGV, PARTENAIRE D'UN SALON GAY ET LESBIEN


http://www.idtgv.com/535i/decouvrir-idtgv/le-sigl.html
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iDTGV FETE SES 3 ANS


http://www.idtgv.com/536i/decouvrir-idtgv/anniversaire-3-ans-idtgv.html
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iDTGV A DEBARQUE SUR L'EST

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LA SNCF PARTENAIRE DU FESTIVAL DE BD D'ANGOULEME 2008


La bande dessinée explose et s’impose comme le moyen d’expression le plus universel et le plus accessible. Tout le monde la lit, les grands, les petits, et de plus en plus de monde en écrit dans tous les genres, tous les graphismes, tous les pays. Vous n’avez encore rien vu, mais vous allez en avoir un aperçu au prochain Festival international de la bande dessinée d’Angoulême, du 24 au 27 janvier 2008. La fnac, premier libraire de France et agitateur par excellence, et la SNCF, accélérateur de lecture depuis toujours, s’associent au Festival.

Partenariat avec le Festival international de la bande dessinée oblige, la SNCF offre à compter d’aujourd’hui, mercredi 30 octobre, une réduction de 35% sur le billet de train aller-retour (contre 25% les années précédentes). Une obligation : présenter au retour un billet ou un Pass d’entrée pour la manifestation et effectuer le trajet entre le 22 et le 29 janvier 2008.
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Oct. 9th, 2007

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LANCEMENT MONDIAL DU TRAIN REGIONAL "HYBRIDE BIBI" DU CANADIEN BOMBARDIER



Le train régional baptisé "hybride bibi" du constructeur canadien Bombardier, conçu pour rouler sur des voies ferroviaires électrifiées ou non et recevoir des tensions électriques différentes, a été inauguré mardi à la gare de Troyes.

Ce train conjugue plusieurs innovations : il est en mesure de rouler soit en mode électrique soit en mode diesel sans s'arrêter, ce qui n'était pas possible jusqu'à présent et constitue une première mondiale. Mais il peut aussi recevoir les deux types de courant électrique qui alimentent le réseau français: 1 500 ou 25 000 volts.

Ce train à la fois bi-mode et bi-courant ("bibi") est "le premier train hybride au monde", a résumé le président de Bombardier Transport, André Navarri à l'arrivée du train en gare de Troyes.

En parcourant le trajet depuis Paris avec ce train, "nous avons économisé 20% de CO2 par rapport à un train (uniquement) diesel et 60% par rapport à une voiture".

Selon lui, ce train "permet de redorer l'image du train régional en France", qui est en pleine explosion et au bord de l'asphyxie dans de nombreuses régions. L'achat de huit rames de ce type a coûté 40 millions d'euros à la région Champagne-Ardenne, a précisé le président de la région, Jean-Paul Bachy. Une rame hybride bi-mode, bi-courant coûte entre 10 et 20% de plus qu'une rame Bombardier classique, a-t-on précisé chez Bombardier.

Un train spécialement afretté est parti à 08H00 de la gare de l'Est à Paris avec à son bord André Navarri, la présidente de la SNCF, Anne-Marie Idrac et le vice président de la région Champagne-Ardenne, Pierre Mathieu, ainsi que des délégations du monde entier. A 08H33, le train est passé du mode électrique au mode diesel de façon imperceptible pour les voyageurs, a constaté une journaliste de l'AFP.

Outre la Champagne-Ardenne, neuf autres régions françaises ont commandé ce type de train à Bombardier: Rhônes-Alpes, Poitou-Charentes, Ile-de-France, Bretagne, Haute-Normandie, Bourgogne, Picardie, Nord-Pas-de-Calais et Alsace.

Oct. 8th, 2007

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FRANCE : Le TGV en convoi exceptionnel sur la route

Même quand, en 1981, elle avait été présentée aux Creusotins, la première motrice du TGV Sud-Est était venue et était repartie par les rails. Autant dire qu'il est vraiment rare de voir une motrice sur la route (venue pour une journée porte ouvertes d'Alstom).

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